Даже ярому фанату автомобилей, это имя может ничего не сказать. Прошлым летом он вышел на пенсию и это сопоставимо с распадом музыкальной группы Beatles. Этого что человека зовут Джорджетто Джуджаро и он официально признан величайшим дизайнером ХХ века.
Alfa Romeo Alfasud — один из первых больших успехов Джуджаро
Шанс когда-нибудь оказаться за рулем этой машины фактически равен нулю. Шанс, что один из них украсит стену в комнате вашего мальчика, — три к одному.
Джорджетто Джуджаро объявил о своем уходе из Italdesign в июле 2015 года после того, как Audi купила последние акции основанной им компании. Джуджаро расстался с контрольным пакетом акций шесть лет назад, чтобы, как он объяснил, он мог гарантировать будущее тысячи семей, зависимых от компании.
Italdesign, основанная в 1968 году, в двух отношениях отличалась от других легендарных итальянских дизайнерских студий, таких как Bertone, Ghia и Pininfarina: во-первых, она полностью полагалась на гений своего основателя, а во-вторых, не производила автомобили. В то время как другие компании начинали как мастерские по производству шасси, постепенно переходя от мастерства к чертежным доскам, компания Джуджаро предлагала дизайнерские решения только с самого начала. За почти полвека существования она предала этот принцип лишь однажды, согласившись выпускать автомобиль из специальной серии. Но автомобиль того стоил: легендарный BMW M1, разработанный Джуджаро.
BMW M1 — единственный автомобиль, который Italdesign не только проектировал, но и производил
Несмотря на эти отличия, Italdesign также не удалось избежать участи других итальянских студий. Ghia избежал банкротства после того, как был поглощен компанией Ford. Бертоне становится банкротом; в какой-то момент в конце прошлого десятилетия долги Pininfarina превышали 600 миллионов евро. Джуджаро не позволил своей компании зайти так далеко: вместо этого он предпочел уступить контроль Volkswagen (выбор был не случаен — две компании были в теплых отношениях с 1972 года, когда будущий босс VW Фердинанд Пих провел шесть месяцев с Джуджаро). В результате сделки Italdesign сегодня процветает и даже увеличила свой штат на 50% за последние три года. Теперь вопрос в том, будет ли это продолжаться после отставки его легендарного основателя.
Джорджетто Джуджаро родился 7 августа 1938 года в небольшой деревне в Пьемонте в семье художника и реставратора. Он окончил Академию изящных искусств в Турине и в 1959 году уже был молодым сотрудником Fiat. Он решает подзаработать и просит друга показать его рисунки тогдашнему знаменитому дизайнеру — Нучо Бертоне.
Нучо впечатлен и хочет встречи. Молодой Джуджаро работал на него несколько лет, а затем на его конкурента Гиа, создав революционные модели, такие как Alfa Romeo Alfasud или Giulia GT. И повлиял на несколько поколений дизайнеров после него.
«Мне очень нравятся работы Джорджетто Джуджаро, — сказал Карим Хабиб, главный дизайнер BMW, перед микрофоном WHEELS. «Особенно его первые вещи об Alfa Romeo, когда ему было чуть больше 20 лет. Хотел бы я создать такие хорошие вещи в 21 год».
Смелое воображение Джуджаро создало знаменитый стиль «сложенной бумаги» и создало целое поколение суперкаров, таких как Maserati Bora, BMW M1, DeLorean DMC 12. Его партнерство с Колином Чепменом породило Lotus Esprit, давний выбор Джеймса Бонда. Одна из трех самых красивых машин в истории.
Знаменитый ДеЛориан из «Назад в будущее» — тоже работа Джуджаро
Но Джуджаро одинаково хорошо умел создавать эксклюзивные суперкары и практичные минивэны. Первый Volkswagen Golf вышел из-под его кисти, положив начало целому сегменту компактных хэтчбеков. Его творениями были оригинальные Fiat Panda, Audi 80, Volkswagen Scirocco, Fiat Uno, Seat Ibiza, Lancia Delta. Его таланту удалось преодолеть даже железный занавес — Полонез, гордость польского автомобилестроения при социализме, вышел из-под его кисти. Italdesign также разработала югославское юго.
Даже в 70-х годах мастер не утратил способности привлекать внимание, что подтверждают его последние прототипы Parcour 4×4 и Gea.
Его имя стоит на более чем 200 моделях автомобилей, проданных тиражом более 60 миллионов экземпляров. Кроме того, Джуджаро создал фотоаппараты для Nikon, компьютеры для Apple, локомотивы, тракторы, стадионы, часы, бутылки с минеральной водой и даже совершенно новый тип пасты под названием «марили».
«По своей природе мы не открыты для будущего», — сказал Джуджаро в недавнем интервью. Мы с подозрением относимся к новостям, боимся, что они вытеснят нас из комфортной рутины. Но мы должны смотреть в будущее, потому что только так мы сможем раскрыть истинный потенциал, который находится внутри нас. С его слов это звучит как очень хороший совет.
