Вот и дождался я первой в истории гонки на электрических формульных машинах — Formula E. Впечатления двоякие – нет привычного двигателя и соответствующих ему звуков, есть – визг и свист.
Идея создания данной гоночной серии появилась в 2012 году. Создали, а в 2013 году провели несколько пробных заездов и в начале 2014 уже подготовили гоночный календарь.
Первый прототип машины «Spark-Renault SRT 01E» появился на 65-ом автосалоне во Франкфурте 10 сентября 2013 года
Большой маркетинговый бонус этой гоночной серии дает то, что машины экологически чисты, не содержат в баках легковоспламеняющегося топлива, не издают столько шума, как, например, та же Формула 1 и поэтому могут «гоняться» прямо в центре городов.
Что и было сделано! Первый сезон — с сентября 2014 по июнь 2015 будет проходить в крупных городах, среди которых – Пекин, Лондон, Майами.
Гонки «Формулы» по центру города — поистине уникальное зрелище, которое должно привлечь десятки тысяч зрителей.
В гонках участвует 10 команд по 2 пилота в каждой. Сейчас у всех команд одинаковые шасси — Spark-Renault SRT_01E, но в следующем сезоне начнется полноценная гоночная серия в рамках «открытого чемпионата», где команды будут сами разрабатывать и внедрять различные технологии.
- Максимальная мощность: 200 кВт, эквивалент 270 л.с.;
- Гоночный режим (энергосберегающий): 150 кВт, эквивалент 202.5 л.с.;
- Ускорение: 0 — 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 3 секунды;
- Максимальная скорость: 225 км/ч (150 миль/ч) ;
Шины. Специально спроектированные 18″ шины будет поставлять Michelin. Один, универсальный для всех случаев тип резины – с протектором. Учитывая, что трассы находятся в городе, то можно себе представить, насколько машинам не хватает прижимной силы.
Интересный и смешной факт! Заряда батарей не хватает на всю гонку (Пекин – 25 кругов по 3.5 км) и гонщики, вместо смены батарей, посреди гонки пересаживаются в запасную машину.
Первая гонка проходила в пекинском парке, состояла из 25 кругов по 3.5 км.
